یک هیئت سازمان تجارت جهانی روز سهشنبه حکم داد که تعرفه اضافی ۴۰ درصدی ترکیه بر خودروهای برقی وارداتی از چین، به همراه عوارض بر برخی خودروهای هیبریدی و الزامات تبعیضآمیز واردات، ناقض قوانین تجارت جهانی است.
چین این پرونده را در اکتبر ۲۰۲۴ پس از آنکه ترکیه تعرفه اضافی بر خودروهای برقی چینی وضع کرد، آغاز کرد. پکن همچنین عوارض گمرکی بر انواع دیگر خودروها و سیستم صدور مجوز واردات را که واردکنندگان را ملزم به رعایت شرایط خدمات پس از فروش میکند، به چالش کشید.
این هیئت دریافت که عوارض خودروهای برقی از محدودیتهای تعرفهای که ترکیه طبق توافقنامه عمومی تعرفه و تجارت ۱۹۹۴ به آن متعهد شده بود، فراتر رفته و خودروهای چینی را در معرض رفتار نامطلوبتری قرار داده است.
همچنین حکم داد که عوارض بر برخی از خودروهای هیبریدی ناقض توافق است، اما برخی از ادعاهای چین در مورد سایر خودروهای هیبریدی و احتراق داخلی را رد کرد.
این هیئت دریافت که الزامات صدور مجوز واردات ترکیه، با رفتار نامطلوبتر با خودروهای برقی و هیبریدی قابل شارژ چینی در مقایسه با خودروهای مشابه ساخت ترکیه، تبعیضآمیز بوده است.
ترکیه ادعا کرد که این تعرفهها از اهداف زیستمحیطی پشتیبانی میکنند و الزامات صدور مجوز به اجرای قوانین حمایت از مصرفکننده کمک میکند. هیئت رسیدگی به این ادعا اعلام کرد که آنکارا نتوانسته است ثابت کند که این اقدامات واجد شرایط معافیت از قوانین سازمان تجارت جهانی هستند.
هر یک از طرفین میتوانند به این حکم اعتراض کنند. با این حال، نهاد تجدیدنظر سازمان تجارت جهانی از اواخر سال ۲۰۱۹ قادر به رسیدگی به پروندهها نبوده است زیرا ایالات متحده مانع انتصاب قضات جدید شده است.
این حکم ترکیه را ملزم به لغو فوری اقدامات نمیکند. گزارش هیئت کارشناسی ابتدا باید از طریق فرآیند حل اختلاف سازمان تجارت جهانی تصویب شود، مگر اینکه مورد تجدیدنظرخواهی قرار گیرد.
پنج شنبه 8 مرداد ساعت 16:00 : شاخص خالص PCE و تولید ناخالص داخلی - GDP و شاخص مدعیان بیکاری آمریکا 
